Des Français assiégés par les nouvelles forces de sécurité syriennes, retranchés avec femmes et enfants dans un camp adossé à la frontière turque ; des échanges de tirs ; des heures de négociations et un cessez-le-feu en trompe-l’œil. Un bain de sang aura été évité de peu quand, au terme de trente-six heures de crise, les autorités de Damas et des djihadistes français dirigés par Omar Omsen (Diaby de son vrai nom), un prédicateur niçois de 50 ans, sont parvenus à un accord, jeudi 23 octobre, pour mettre fin à leurs combats près de la localité de Harem, où il avait établi sa base, selon les chefs de la sécurité de la province d’Idlib, dans le nord-ouest du pays.

La police paramilitaire avait encerclé le camp des djihadistes français dans la nuit du 21 au 22 octobre avec l’intention d’arrêter Omar Omsen, officiellement accusé d’avoir enlevé et de détenir une fillette, elle-même de nationalité française, à la suite d’une plainte déposée par sa mère auprès d’une cour islamique de la région. C’est la première fois, depuis leur arrivée au pouvoir en décembre 2024, que les nouveaux maîtres du pays, menés par l’ancien djihadiste Ahmed Al-Charaa, assumaient publiquement une confrontation armée avec des combattants étrangers et, au passage, d’anciens compagnons d’armes.

Il vous reste 84.14% de cet article à lire. La suite est réservée aux abonnés.

Source

Sur le même sujet

18:56

1:46

2:24

1:21

30:06

4:02

2:16

3:12

2:54

1:13

1:45

1:09

2:02

0:43

appendScript(« /assets/v13/js/videoPlayer.891ee547d07abbb206ad.js »));]]>s());]]>{window.tagCoScriptLoaded=true};]]> appendScript(‘https://synchrobox.adswizz.com/register2.php’));]]> appendScript(‘https://delivery-cdn-cf.adswizz.com/adswizz/js/SynchroClient2.js’));]]>

Source

Offrant des primes mirobolantes aux athlètes engagés, ce projet, lancé par l’entrepreneur australien Aron D’Souza en 2023, suscite la controverse dans les milieux sportifs et scientifiques et vise ouvertement à créer une « super humanité », à mettre fin à l’« hégémonie des Jeux olympiques » et à l’hypocrisie de l’Agence mondiale antidopage (AMA) – qui le juge « dangereux et irresponsable ». Dans un entretien au Monde, le multiple champion de France sur 100 m et 200 m, suspendu jusqu’en juillet 2026 pour manquements à ses obligations de localisation dans le cadre de la lutte antidopage, justifie ce choix, vilipendé par les instances sportives françaises.

Lire l’histoire | Article réservé à nos abonnés Aron D’Souza, l’entrepreneur de la tech qui rêve de jeux entre sportifs boostés aux substances dopantes

Lire plus tard

Vous avez annoncé votre ralliement aux Enhanced Games, qui autorisent – voire encouragent – et encadrent médicalement l’utilisation de produits interdits dans les compétitions sportives. Qu’est-ce qui a motivé votre décision ?

C’est un projet inédit et unique et, pour moi, ce n’est pas du dopage. Entre athlètes, on a toujours ces discussions sur les limites du corps humain, et on a là une occasion d’en savoir plus. Ce sont des essais cliniques hyperencadrés, hypersécurisés et sous contrôle médical sur des athlètes qui permettront d’améliorer la vie de beaucoup de gens.

Il vous reste 74.03% de cet article à lire. La suite est réservée aux abonnés.

Source

Le Sénat, contrôlé par la droite et les macronistes, « rétablira la réforme des retraites » dans le cadre de l’examen du budget 2026 de la Sécurité sociale, si l’Assemblée vote sa suspension.

Le Sénat, contrôlé par la droite et les macronistes, « rétablira la réforme des retraites » dans le cadre de l’examen du budget 2026 de la Sécurité sociale, si l’Assemblée vote sa suspension, a prévenu dans les colonnes du Parisien samedi 25 octobre le président de la chambre haute du Parlement, Gérard Larcher.

« Le Sénat rétablira la réforme des retraites. Nous la votons depuis cinq ans. Je rappelle que son abandon, c’est 30 milliards de déficit en 2035″, a expliqué le patron LR du Sénat dans une interview au quotidien où il estime que le « budget présenté » à l’Assemblée n’est « pas acceptable ».

Les socialistes ont obtenu du Premier ministre Sébastien Lecornu – en échange d’une non-censure de leur part – que la suspension de la réforme des retraites puisse être votée par l’Assemblée nationale dans le cadre de l’examen du budget de la Sécurité sociale (PLFSS), qui débute lundi en commission.

S’il existe une majorité à l’Assemblée en faveur de la suspension de la controversée réforme d’Élisabeth Borne de 2023, le Sénat, qui sera ensuite saisi de l’examen du budget, y sera majoritairement opposé.

Combien coûterait une suspension de la réforme des retraites?

« Cadeau de Noël »

« Il est clair que le Premier ministre regarde surtout du côté des socialistes! Il a abandonné le 49.3 comme un cadeau de Noël mais les socialistes en demandent et en demanderont toujours plus », dénonce le patron du Sénat. « Il n’est pas question d’accepter n’importe quoi », appuie Gérard Lacher qui demande, comme l’ensemble de la droite, plus de diminution des dépenses publiques.

« Depuis mai, le Sénat, avec les groupes de la plateforme commune, les deux rapporteurs généraux et les rapporteurs, travaille à une proposition de budget avec 32,5 milliards d’économies », ajoute-t-il.

« La droite sénatoriale fera ses choix », a réagi sur X le patron du PS Olivier Faure, qui a prévenu en retour: « dans nos institutions, l’Assemblée nationale a le dernier mot ».

Les discussions autour du budget de l’État ont débuté depuis une semaine à l’Assemblée. Et l’équation s’annonce particulièrement difficile pour le gouvernement Lecornu, cerné de lignes rouges et qui doit répondre aux injonctions contradictoires des groupes politiques mais aussi de la chambre haute et de la chambre basse.

Source

Lire aussi | Article réservé à nos abonnés Permis de conduire : les raisons médicales qui poussent à instaurer une visite tous les quinze ans

Lire plus tard

« Je suis très émue de cette nouvelle, très reconnaissante aussi du Parlement européen, c’est une première victoire. Ça donne du sens à tout cet investissement depuis sept ans maintenant », s’est félicitée auprès de l’Agence France-Presse (AFP) Pauline Déroulède, qui a perdu sa jambe gauche en 2018 à Paris, fauchée par un nonagénaire ayant confondu le frein avec l’accélérateur, et qui se bat depuis pour des visites médicales obligatoires d’aptitude à la conduite.

Mardi, les eurodéputés ont adopté définitivement une réforme du permis de conduire dans l’Union européenne (UE) pour tenir leur objectif de réduire par deux d’ici à 2030 le nombre de morts sur les routes et atteindre « zéro mort » en 2050. Ce nombre s’élevait à 20 000 en 2024.

Certificat médical

Selon la réforme, les permis seront valables quinze ans et la durée de validité pourra être réduite pour les conducteurs âgés de 65 ans ou plus pour qu’ils se soumettent plus souvent à des visites médicales ou à des cours de remise à niveau, souligne le texte.

Pour obtenir son premier permis ou lors d’une demande de renouvellement, le conducteur devra se soumettre à une visite médicale. Les pays de l’UE pourront cependant choisir de remplacer la visite médicale par des formulaires d’autoévaluation ou d’autres systèmes d’évaluation conçus au niveau national.

« Cette nouvelle est une énorme victoire dans la reconnaissance des dégâts que peut causer l’inaptitude à la conduite. Alors que plus de 22 accidents liés à l’inaptitude ont été relayés par la presse depuis le 1er septembre, nous appelons la France à mettre en œuvre ces visites médicales pour tous les conducteurs sans plus attendre », a souligné auprès de l’AFP Floraine Jullian, du collectif Sauver des vies, c’est permis. Ce collectif et Pauline Déroulède militent activement en France pour une proposition de loi transpartisane autour d’un certificat médical à fournir dès l’obtention du permis puis à renouveler tous les quinze ans jusqu’à 70 ans, ensuite tous les cinq ans. « On va pouvoir reprendre ce texte qu’on a écrit avant l’été et le mettre à l’ordre du jour à l’Assemblée nationale », a relevé Pauline Déroulède.

Les pays de l’UE ont trois ans pour transposer les nouvelles dispositions dans le droit national et une année supplémentaire pour préparer leur application.

Lire aussi : Article réservé à nos abonnés Sécurité routière : une hausse « sans précédent » des accidents sur les autoroutes françaises en 2022

Lire plus tard

Le Monde avec AFP

Réutiliser ce contenu

Source